道岔說明書
道岔
道岔|單開道岔|對稱道岔|三開道岔|交叉渡線道岔
道岔作用:使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備。在車站上大量鋪設,用的最多的是單開道岔。
道岔分類:
單開道岔(single turnout),雙開道岔(equilateral turnout)、三開道岔(three-way turnout)以及多開道岔(復式交分道岔)等。
雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。
復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車站采用。
一、普通單開道岔
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(一)組成:轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分。
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組成:兩根基本軌、兩根尖軌、轉(zhuǎn)轍機械;
作用:操作轉(zhuǎn)折機械可以改變尖軌的位置,確定道岔的開通方向。
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組成:轍叉心、翼軌、護軌;
作用:保證車輪安全通過兩股軌線的相互交叉處。
有害空間:從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間,存在一個軌線中斷的空隙。
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(2)設置護輪軌的運行方向?qū)嵭袕娭菩缘囊龑А?br /> 道岔有害空間是限制列車過岔速度的一個重要因素。
活動心軌道岔:消滅有害空間,適應列車高速運行要求。
(1)活動心軌和心軌是同時被扳動的;
(2)當尖軌開通某一方向時,活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼,而與另一翼軌分開,從而消滅了有害空間, 使列車安全通過道岔。
3.連接部分
組成:兩根直軌,兩根導曲軌;
作用:連接轉(zhuǎn)轍器和轍叉器及護軌部分,使之成為一組完整道岔。
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一般在圖紙上,都采用中心線形式表示道岔。
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道岔因其轍叉角的大小不同,有不同的道岔號(
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【結(jié)論】
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常用道岔有關指標。
道岔號數(shù)(N) | 轍叉角(α) |
導曲線半徑 (m) |
道岔全長 (m) |
側(cè)向允許通過速度(km/h) |
9 | 6°20′25″ | 180 | 28.848 | 30 |
12 | 4°45′49″ | 330 | 36.815 | 45 |
18 | 3°10′12.5″ | 800 | 54.00 | 80 |
道岔全長:102.4 m
側(cè)向過岔速度:140 km/h
直向過岔速度:200 km/h
前后共有9臺轉(zhuǎn)轍機械(夾軌6臺,心軌3臺)
二、其他類型道岔與交叉設備
1.對稱道岔/雙開道岔
道岔銜接的兩條線路各自向兩側(cè)分岔。
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
2.三開道岔
可以同時銜接三條線路。
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
3.交分道岔
四組單開道岔和一副菱形交叉設備的結(jié)合體。

4.交叉設備
只有轍叉而無轉(zhuǎn)轍器部分,機車車輛通過交叉設備時,只能沿著原來的線路繼續(xù)運行而不能轉(zhuǎn)線。
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由四副單開道岔和一組菱形交叉設備組合而成。

單開道岔/對稱道岔/渡線道岔型號
產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 |
渡線道岔 | DX922-5-2022 | 副 | 渡線道岔 | DX630-6-2516 | 副 |
單開道岔 | DK624-3-6 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK930-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK624-4-12 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK930-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK624-5-15 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK924-6-30 | 副 |
對稱道岔 | DC624-3-9 | 副 | 對稱道岔 | DC930-3-9 | 副 |
對稱道岔 | DC624-3-12 | 副 | 對稱道岔 | DC930-4-20 | 副 |
渡線道岔 | DX624-4-1213 | 副 | 對稱道岔 | DC930-3-15 | 副 |
渡線道岔 | DX624-4-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX930-4-1519 | 副 |
渡線道岔 | DX624-5-1513 | 副 | 渡線道岔 | DX930-4-1522 | 副 |
渡線道岔 | DX624-5-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX930-5-2022 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-3-9 | 副 | 渡線道岔 | DX930-6-3022 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-4-15 | 副 | 938單開道岔 | DK938-4-15 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-5-20 | 副 | 938單開道岔 | DK938-5-20 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-6-30 | 副 | 938單開道岔 | DK938-6-30 | 副 |
對稱道岔 | DC924-3-9 | 副 | 對稱道岔 | DC938-3-15 | 副 |
對稱道岔 | DC924-3-20 | 副 | 對稱道岔 | DC938-4-20 | 副 |
渡線道岔 | DX624-4-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX938-4-1519 | 副 |
渡線道岔 | DX624-4-1519 | 副 | 渡線道岔 | DX938-4-1522 | 副 |
渡線道岔 | DX624-5-2016 | 副 | 渡線道岔 | DX938-5-2019 | 副 |
渡線道岔 | DX624-5-2019 | 副 | 渡線道岔 | DX938-6-3019 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-3-6 | 副 | 單開道岔 | DK643-4-12 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-4-12 | 副 | 單開道岔 | DK643-5-15 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-5-15 | 副 | 單開道岔 | DK643-6-25 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-6-25 | 副 | 對稱道岔 | DC643-3-15 | 副 |
對稱道岔 | DC630-3-9 | 副 | 渡線道岔 | DX643-4-1216 | 副 |
對稱道岔 | DC630-3-15 | 副 | 渡線道岔 | DX643-5-1516 | 副 |
渡線道岔 | DX630-4-1214 | 副 | 渡線道岔 | DX643-5-1518 | 副 |
渡線道岔 | DX630-4-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2516 | 副 |
渡線道岔 | DX630-5-1514 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2517 | 副 |
渡線道岔 | DX630-5-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2525 | 副 |
單開道岔 | DK943-7-40 | 副 | 單開道岔 | DK930-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK943-6-30 | 副 | 單開道岔 | DK930-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK943-5-20 | 副 | 對稱道岔 | DC930-4-20 | 副 |
單開道岔 | DK943-4-15 | 副 | 渡線道岔 | DX930-4-1519 | 副 |
渡線道岔 | DX943-4-1519 | 副 | 渡線道岔 | DX930-5-2019 | 副 |
渡線道岔 | DX943-5-2020 | 副 | 單開道岔 | DK730-6-30 | 副 |
渡線道岔 | DX943-6-3025 | 副 | 單開道岔 | DK730-5-20 | 副 |
對稱道岔 | DC943-4-20 | 副 | 單開道岔 | DK730-4-14 | 副 |
單開道岔 | DK743-7-40 | 副 | 對稱道岔 | DC730-4-20 | 副 |
單開道岔 | DK743-6-30 | 副 | 渡線道岔 | 730-4-1519 | 副 |
單開道岔 | DK743-5-20 | 副 | 渡線道岔 | DX730-5-20 | 副 |
單開道岔 | D743-4-15 | 副 | 單開道岔 | DK924-5-20 | 副 |
渡線道岔 | DX743-6-3025 | 副 | 單開道岔 | DK924-4-15 | 副 |
渡線道岔 | DX743-5-2020 | 副 | 對稱道岔 | DC924-3-20 | 副 |
對稱道岔 | DC743-4-20 | 副 | 渡線道岔 | DX924-5-1525 | 副 |
對稱道岔 | DC743-3-9 | 副 | 單開道岔 | DK724-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK938-7-40 | 副 | 單開道岔 | DK724-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK938-6-30 | 副 | 渡線道岔 | DX724-4-1519 | 副 |
單開道岔 | DK938-5-20 | 副 | 對稱道岔 | DC724-4-20 | 副 |
單開道岔 | DK938-4-15 | 副 | 機芯 | 15Kg | 副 |
對稱道岔 | DC938-4-20 | 副 | 機芯 | 18Kg | 副 |
渡線道岔 | DX938-4-1519 | 副 | 機芯 | 22Kg | 副 |
渡線道岔 | DX938-5-2019 | 副 | 機芯 | 24Kg | 副 |
單開道岔 | DK738-7-40 | 副 | 機芯 | 30Kg | 副 |
單開道岔 | DK738-6-30 | 副 | 機芯 | 38Kg | 副 |
單開道岔 | DK738-5-20 | 副 | 單開道尖 | 24Kg | 根 |
對稱道岔 | DC738-4-20 | 副 | 對稱道尖 | 24Kg | 根 |
渡線道岔 | DX738-4-1519 | 副 | 單開道尖 | 30Kg | 根 |
渡線道岔 | DX738-5-2022 | 副 | 單開道尖 | 38Kg | 根 |
單開道岔 | DK930-6-30 | 副 | 單開道尖 | 43Kg | 根 |
單開道岔 | DK612-3-6 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK918-3-9 | 副 |
單開道岔 | DK612-4-12 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK918-4-15 | 副 |
渡線道岔 | DK612-4-1214 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK918-5-20 | 副 |
渡線道岔 | DK612-4-1216 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK918-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK615-2-4 | 副 | 900軌距對稱道岔 | DC918-3-9 | 副 |
單開道岔 | DK615-3-6 | 副 | 900軌距對稱道岔 | DC918-3-20 | 副 |
單開道岔 | DK615-4-12 | 副 | 900軌距渡線道岔 | DX918-4-1516 | 副 |
單開道岔 | DK615-5-15 | 副 | 900軌距渡線道岔 | DX918-4-1519 | 副 |
單開道岔 | DK615-6-25 | 副 | 900軌距渡線道岔 | DX918-5-2016 | 副 |
對稱道岔 | DC615-3-9 | 副 | 900軌距渡線道岔 | DX918-5-2019 | 副 |
對稱道岔 | DC615-3-15 | 副 | 600軌距單開道岔 | DK622-3-6 | 副 |
渡線道岔 | DX615-4-1214 | 副 | 600軌距單開道岔 | DX918-4-12 | 副 |
渡線道岔 | DX615-4-1216 | 副 | 600軌距單開道岔 | DX918-5-16 | 副 |
渡線道岔 | DX615-5-1514 | 副 | 對稱道岔 | DC622-3-9 | 副 |
渡線道岔 | DX615-5-1516 | 副 | 對稱道岔 | DX918-3-15 | 副 |
渡線道岔 | DX615-6-2514 | 副 | 渡線道岔 | DX622-4-1214 | 副 |
渡線道岔 | DX615-3-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX622-4-1216 | 副 |
對稱組合道岔 | DCZH615-3-1213 | 副 | 渡線道岔 | DX622-5-1514 | 副 |
單開道岔 | DK618-3-6 | 副 | 渡線道岔 | DX622-5-1516 | 副 |
單開道岔 | DK618-4-12 | 副 | 渡線道岔 | DX622-6-2514 | 副 |
單開道岔 | DK618-5-15 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK922-3-9 | 副 |
單開道岔 | DK618-6-25 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK922-4-15 | 副 |
對稱道岔 | DC618-2-6 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK922-5-20 | 副 |
對稱道岔 | DC618-3-9 | 副 | 900軌距單開道岔 | DK922-6-30 | 副 |
對稱道岔 | DC618-3-12 | 副 | 對稱道岔 | DC922-3-9 | 副 |
渡線道岔 | DX618-4-1212 | 副 | 對稱道岔 | DC922-3-15 | 副 |
渡線道岔 | DX618-4-1213 | 副 | 對稱道岔 | DC922-4-20 | 副 |
渡線道岔 | DX618-4-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX922-4-1519 | 副 |
渡線道岔 | DX618-5-1513 | 副 | 渡線道岔 | DX922-4-1522 | 副 |
渡線道岔 | DX618-5-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX922-5-2019 | 副 |
道岔安裝裝置檢修標準
1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。
2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好
卓力工礦是國內(nèi)知名道岔生產(chǎn)廠家,有豐富的經(jīng)驗為客戶提供高品質(zhì)的道岔及完善的售后服務,如果您想了解最新道岔價格或者更詳細信息,歡迎撥打服務熱線:13280082001 18605374511.或者聯(lián)系在線客服:
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產(chǎn)品標簽:道岔|
單開道岔|對稱道岔|三開道岔|交叉渡線道岔
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