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螺桿式空壓機(jī)與滑片式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)形式差異 滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)相比,在油氣系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);控制系統(tǒng)等方面的工作原理是完全一致的。但表現(xiàn)在外觀上卻大相徑庭。兩種機(jī)型結(jié)構(gòu)形式的不同導(dǎo)致機(jī)械性能的不同。本章將對兩種機(jī)型機(jī)械性能的不同做詳細(xì)的說明。
滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)相比,在油氣系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);控制系統(tǒng)等方面的工作原理是完全一致的。但表現(xiàn)在外觀上卻大相徑庭。兩種機(jī)型結(jié)構(gòu)形式的不同導(dǎo)致機(jī)械性能的不同。本章將對兩種機(jī)型機(jī)械性能的不同做詳細(xì)的說明。
油/氣系統(tǒng)
滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的油/氣系統(tǒng)完全一致,具體如下圖所示:
壓縮空氣的流程
1、滑片空壓機(jī)空氣的流程:大氣→空氣過濾器→進(jìn)氣閥→空氣端→油氣分離器→最小壓力止回閥→后冷卻器(某些小型機(jī)無后冷卻器)→用氣系統(tǒng)
2、螺桿空壓機(jī)空氣的流程與滑片空壓機(jī)的氣流程基本一致。
3、滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)氣流程部件的比較見下表
油的循環(huán)
1、滑片式空壓機(jī)油的循環(huán):油氣分離器→ 溫控旁通閥空氣端← 油過濾器←冷卻器
2、螺桿式空壓機(jī)的油循環(huán)與滑片式空壓機(jī)的油循環(huán)完全一致。
3、滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)油循環(huán)部件的比較見下表:
傳動系統(tǒng)
滑片式空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)
1、 滑片式空壓機(jī)機(jī)型較小、電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低,而且沒有軸向力,因此,其電動機(jī)與轉(zhuǎn)子之間多采用柔性聯(lián)軸器直聯(lián),使傳動系統(tǒng)簡捷可靠,又保證了99%以上的傳動效率。
2、 滑片式空壓機(jī)有效吸入容積大,容積效率高,故可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)數(shù)。電機(jī)可以采用四級或六級。
螺桿式空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)
1、螺桿式空壓機(jī)采用傳動方式一般有兩種:齒輪箱傳動、皮帶傳動。
3、 螺桿式空壓機(jī)有三角形余隙容積,而且有一定量的氣體回流。為保證主機(jī)容積效率,一般通過皮帶或齒輪傳動系統(tǒng)增速。電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)較高,采用四級以上電機(jī)。
滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)傳動系統(tǒng)的比較
冷卻系統(tǒng)
滑片式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)
滑片式空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)包括潤滑油冷卻器和壓縮空氣冷卻器,兩者一般連接在一起,放置于空壓機(jī)后部,稱為后冷卻器。某些小型機(jī)因?yàn)橛土亢苄?,油溫較低,油冷卻器置于機(jī)器中部;而壓縮空氣冷卻器仍放在后部,或者干脆省略掉?;娇諌簷C(jī)多采用板翹式散熱器以增大散熱面積,用冷卻風(fēng)扇將熱風(fēng)吹出。小型機(jī)的風(fēng)扇沒有單獨(dú)的電機(jī),由主電機(jī)驅(qū)動;大型機(jī)有單獨(dú)的風(fēng)扇電機(jī),獨(dú)立驅(qū)動。
螺桿式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)
螺桿式空壓機(jī)的冷卻風(fēng)扇,由單獨(dú)的風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動。
控制系統(tǒng)
空壓機(jī)的控制系統(tǒng)包括:控制線路(控制面板)和控制管路兩部分。滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的控制線路一般均采用儀表控制或PLC控制,而兩者控制管路卻有很大差別。
滑片式空壓機(jī)控制系統(tǒng)
滑片式空壓機(jī)的控制管路由于大規(guī)模地采用模組化嵌入技術(shù),將進(jìn)氣閥、真空閥、泄放閥、流量控制閥、安全閥、伺服閥高度模塊化嵌入機(jī)器內(nèi)部,同時(shí)減少了大量的連接管路。
螺桿式空壓機(jī)控制系統(tǒng)(調(diào)節(jié)系統(tǒng))
空壓機(jī)啟動時(shí),空氣端至吸氣調(diào)節(jié)器之間形成負(fù)壓,吸氣調(diào)節(jié)器的止回起動閥開啟,最小壓力止回閥關(guān)閉,油氣分離器內(nèi)壓力逐漸升高,卸載電磁閥帶電、打開,油分內(nèi)高壓氣體經(jīng)過卸載電磁閥進(jìn)入吸氣調(diào)節(jié)器的隔膜腔,把閥門打開,并使泄放閥關(guān)閉,空壓機(jī)經(jīng)進(jìn)氣閥吸氣,進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行;當(dāng)壓力達(dá)到上限后,卸載電磁閥失電、關(guān)閉,吸氣調(diào)節(jié)器的隔膜腔內(nèi)的高壓氣體經(jīng)負(fù)調(diào)節(jié)器和卸載電磁閥排到大氣中,吸氣調(diào)節(jié)器的閥門關(guān)閉,泄放閥打開,在大氣壓力作用下,吸氣調(diào)節(jié)器的止回起動閥開啟,轉(zhuǎn)入空載運(yùn)行。
滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)控制管路的比較
附屬部件
電機(jī)
1.滑片式空壓機(jī)的電機(jī)
滑片式空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,一般采用4~6級鼠籠式異步電動機(jī),頻率50Hz或60Hz,以Y/△啟動降低啟動電流。電動機(jī)絕緣等級在F級左右,防護(hù)等級從IP54~IP55。同時(shí),主機(jī)裝配精度要求較低,考慮到工作的穩(wěn)定性,采用了滑動軸承。由于柔性直聯(lián)傳動方式在工作中不存在徑向力,軸承負(fù)荷較小,通常終生免維護(hù)。
2.螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)
螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)與主機(jī)采用齒輪或帶傳動方式,使軸承受到很大的徑向力作用,負(fù)荷較大,軸承壽命很難保證。
底座
滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)由于振動較小底座設(shè)計(jì)比較簡單。
小結(jié)
通過對滑片式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的油/氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、附屬系統(tǒng)(電機(jī)、底座)的對比,我們清楚地認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備發(fā)展的核心理念:運(yùn)動部件減少、加工裝配水平提高、運(yùn)行可靠、人機(jī)交流充分。兩種機(jī)型工藝原理相同、結(jié)構(gòu)形式不同,體現(xiàn)出不同的機(jī)械性能。充分印證了這一理念。兩種機(jī)型哪一種更能滿足用戶的需求,顯而易見。
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